Nuove disponibilità anche presso la casa sarda che, rinfrancata dalla buona accoglienza riservata alla locomotiva a vapore prussiana P8 (abbiamo diffusamente parlato di questa locomotiva nelle scorse settimane, ndr) ha reso nuovamente disponibile la D.443 con modanature in rilievo e vetri avvolgenti d’origine (unità 1030, deposito di Bari, articolo 1105), oltre ad un set di carri chiusi. Quest’ultimo (articolo 4216) contiene due carri chiusi Gbhs a due assi e grande capacità ed un Hbchs, sempre chiuso a due assi, con pareti frontali apribili (al vero). I carri sono forniti con una serie di aggiuntivi di completamento, dal corrimano alle apparecchiature da istallare sotto al telaio; tutti e tre montano timone di allontanamento e portagancio a norme NEM ed hanno parasale flottanti per agevolare l’iscrizione in curva.
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